HOLA! mre presento..

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xarly
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HOLA! mre presento..

Post by xarly »

Hola a tod@s los foreros, me llamo Carlos (xarly) y acabo de comprarme mi primer coche (vengo del mundo de las dos ruedas...), el caso, es un 306 xsdt del año 95, y bueno esta bastante bien tanto interior como exteriormente a excepcion de un par de detayes.. (SUSPENSION!!)

Lo dicho, saludos a todos y ya nos iremos viendo por este foro, ya que tengo muchiiiiiiiiiiiisimas dudas.

v's
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Gaditano
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Post by Gaditano »

güercon xarly :thumbs: ;)
VENTA DE CAR AUDIO Y ACCESORIOS:
http://foro.club306.net/viewtopic.php?f ... #p15516196" onclick="window.open(this.href);return false;
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kike_racing
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Post by kike_racing »

bienvenido tio , arriba los fase 1 !! jaja
PEUGEOT 306 XSI FASE I
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Xcorpion
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Post by Xcorpion »

Bienvenido Xarly :!: :!: :!: :!:

Espero leerte mucho por aki !! ;)

Salu2
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Roadster
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Post by Roadster »

Ooootro Fase I pa' la saca :D

El "bruto" en línea de los 306 que sigue dando guerra.

Bienvenido :-.
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xarly
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Post by xarly »

pues os vais a hartar de verme hasta en la sopa, asi os lo digo...

y porq no dispongo de internet en casa ahora mismo..q sino ](*,)

bueno, lo dicho ARRIBA LOS FASE 1!!

segun tengo entendido son "algo" mejores que el modelo posterior?

yo la verdad no sé, me gusta pisarle al coche, acostumbrado a la moto (bandit 600) y a salir a carretera abierta y no bajar de 140-160...no se,me subo al coche y parece que vaya a quemarlo en cuanto llego a 3000 vueltas... ya mirare de hacerle algo para q tire mejor :P , no se..
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Roadster
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Post by Roadster »

xsdt... diésel ¿1.400, 1.900, atmosférico ó turbo?

Ojito que es un diésel... y vienes acostumbrado de motores gasolina, y encima de moto jajajaja... corren, pero hay que cogerles el truco ;) Pero creo que hasta 4.500-5.000 rpm ése motor puede estirar sin problemas. :)

Yo no tengo ése problema, el mío a 3.000 es cuando empieza a esperezarse para estirar hasta 6.000 rpm si hace falta :D (1.6i gasolina)... yo tuve el problema contrario, aprendí y llevé diésel, y me costó acostumbrarme a tener que pisarle al coche para aúlle y ande jejeje. Aunque normalmente voy muy tranquilo escuchando los Chichos, El Fary y cosas así... :-. :-. :-. :-. :D
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koyroWRC
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Post by koyroWRC »

Roadster wrote:xsdt... diésel ¿1.400, 1.900, atmosférico ó turbo?

Ojito que es un diésel... y vienes acostumbrado de motores gasolina, y encima de moto jajajaja... corren, pero hay que cogerles el truco ;) Pero creo que hasta 4.500-5.000 rpm ése motor puede estirar sin problemas. :)

Yo no tengo ése problema, el mío a 3.000 es cuando empieza a esperezarse para estirar hasta 6.000 rpm si hace falta :D (1.6i gasolina)... yo tuve el problema contrario, aprendí y llevé diésel, y me costó acostumbrarme a tener que pisarle al coche para aúlle y ande jejeje. Aunque normalmente voy muy tranquilo escuchando los Chichos, El Fary y cosas así... :-. :-. :-. :-. :D


hombre, al mio le costo muxo acostumbrarse a subir hasta las 5000, pero subirlo mas d 4.400 o asi, es tonteria. es un diesel señores, no son coches pa ir a 5000 vueltas, recordad, el peor enemigo de los diesel, son las altas rpms, os lo digo por experiencia.

bienvenido xarly
q extraño, un 306 con problemas en la suspension. :smt044 dejame adivinar, mmmmm, amortoiguadores toos babados?
Unha antiga lenda galega di, que cando alguen tuendea o coche, nalgun outro lugar do mundo, un 306 esvaecese pra voltar na forma dun cordoba, e votarte da estrada.
Asi que fai favor, non tundees o coche, oh! Todos os que teñen un 306 agradecerancho!
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Davisuko
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Post by Davisuko »

bienvenido tio, las dudas aqui se solucionan todas, lo que no sabe uno lo sabe el otro, y asi vamos... somos unos campeones!!!
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juanpignon
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Post by juanpignon »

bienvenido, buena eleccion de coche, es una maravilla.
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Lovecars
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Post by Lovecars »

Bienvenido Xarly, un "gato" más para el foro jejeje. Xcierto, preséntate mejor formalmente en la sección miembros y si tienes fotos de tu coche nos las pones tb.

Echa un ojo tb a la sección kdd's xq cada 2x3 organizamos alguna, y sin ir más lejos, igual quedamos los madrileños este finde, así q ánimate socio.

Salu2
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elJuli-306
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Post by elJuli-306 »

xarly wrote:segun tengo entendido son "algo" mejores que el modelo posterior?


chssssss calla, que como te oigan los del fase II no hay kien los aguante luego :smt044

claro que son mejores, pero eso tenemos que mantenerlo en secreto ;)

Por cierto, bienvenido a esta tu casa :thumbs:

como bien te dicen, a partir de 4x00 vueltas no hay nada en el turbodiesel, ya notas que no sube casi. La x depende de cada motor claro está.

S2
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KeLiaNu
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Post by KeLiaNu »

para todo lo demás... keLiaNu@hotmail.com :smt044 :smt044


welcome tio!!
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NeOnA
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Post by NeOnA »

Bienvenidooooo!!!
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Post by Cordobeh »

Bienvenido!! Otro XSDT mas para el club!
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Astotxo
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Post by Astotxo »

otro de Madrid, esto se compensa (BCN-Madrid)

Bienvenido Xarly !!!!
2.0 High Pressure Direct Injection internal sect # 1 / / Secta SW. Miembro honorifico / / Galeria de Mi 306

http://galeria.club306.net/main.php?g2_ ... alNumber=1[/galeria]
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xarly
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Post by xarly »

Roadster wrote:xsdt... diésel ¿1.400, 1.900, atmosférico ó turbo?


koyroWRC wrote:

bienvenido xarly
q extraño, un 306 con problemas en la suspension. :smt044 dejame adivinar, mmmmm, amortoiguadores toos babados?


ES UN 1905 turbodiesel...

amortiguadores babados? no entiendo eso...

y bueno, ahora os subo unas fotos, no son muy buenas pero bueno..estan echas con el movil.

las subo en el foro de presentaciones..
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KeLiaNu
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Post by KeLiaNu »

a ver si el proximo podria ser otro 16v, que somos poquitos :smt009
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Post by Inabaru_CC »

un fase I madrileño, mola mola
Bienvenido Carlinhos !!!!

yo no t pido fotos xq aun no he puesto las mias, xo lo bueno se hace esperar no? jejejeje ;)

yo por darle candela a las rpm , hize saltar la famosa biela x el bloke motor haciendolo estereo, q dolooor, cuidadin cuidadinnn!!!
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Shery
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Post by Shery »

Hola. Bienvenido! Y aqui una compañera con otro faseI ;)
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306_Manchego
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Post by 306_Manchego »

Bienvenido, Xarly.
Yo tengo un faseII, pero bueno, como comentais que son mejor los fase I me lo tendré que cambiar... :smt009 :smt009 :smt009 (va a ser que no...)


¿Altas RPM? en mi caso, 1.6i, pretendo mantener entre las 3000 y las 4000, pero ¿Quien se resiste a un cambio de 5500?...
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Post by Waltra »

Bienvenido!

ara exo un ojo a Miembros pa ver el koxe
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Post by xarly »

si, ya teneis alli un par de fotos, a ver si lo lavo q con esta ultima nevada ha quedado echo una guarrada la verdad y os hago fotos algo mejores!!

bueno, hay KDD este finde en los madriles? q tengo q comparar mi coche para ver si es normal la amortiguacion o es cosa mia q esta jodia...

=D>
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elJuli-306
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Post by elJuli-306 »

si hay quedada si, el domingo. Esperamos verte por alli

Un saludo!!!
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Davisuko
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Post by Davisuko »

ja ja ja la quedada del domingo hay que suspenderla o que solo vaya el juli, ja ja ja por aquello de que se parezca a la de barna, neng!!! ja ja ja
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lobiturbo
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Post by lobiturbo »

Bienvenido!!!
SX UPGRADED ==> UN SER ATORMENTADOR ==> 5800 W RMS

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kadette16sv
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Post by kadette16sv »

Hola Xarly, bienvenido, ¿como va tu fierecilla?

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Post by kadette16sv »

elJuli-306 wrote:
xarly wrote:segun tengo entendido son "algo" mejores que el modelo posterior?


chssssss calla, que como te oigan los del fase II no hay kien los aguante luego :smt044

claro que son mejores, pero eso tenemos que mantenerlo en secreto ;)

Por cierto, bienvenido a esta tu casa :thumbs:

como bien te dicen, a partir de 4x00 vueltas no hay nada en el turbodiesel, ya notas que no sube casi. La x depende de cada motor claro está.

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Pues si, es verdad, los fase I Dturbo, teneis 2 cv más, casi todos, por no decir todos, montais el D8A, eso si, sois algo menos ecológicos, no llevais catalizador, pero lo bueno es que a la hora de pasar la ITV..., menos problemas...

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xarly
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Post by xarly »

jeje, ya tengo fotos nuevas, a ver si las descargo y las pongo por el foro.

ahora mirare donde habeis kedado para este finde.
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Raul
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Post by Raul »

Bienvenio Xarly Brown!!!!!!!!!!!! :thumbs:
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