Reformas de importancia de un Vehiculo

Post by **Waltra** » Wed Nov 16, 2005 8:48 pm

Porcierto, ese motor es el 1.6i de 100 cv no?

106_thetouch · Post by **106_thetouch** » Wed Nov 16, 2005 9:53 pm

1.4, 75cv

Post by **Waltra** » Wed Nov 16, 2005 10:05 pm

Joer.. pues tiene los kolectores, la tapa de valancines.. y juraria ke al admisión = ke la del 1.6

106_thetouch · Post by **106_thetouch** » Wed Nov 16, 2005 11:29 pm

q va tio, no, pero sabes q el mio es el 106 no ?? pues ahora con la canalizacion del aire, yo creo q asta suena un poco mas grave que antes, y ya no hace tonterias de ahogarse ni nada x el estilo... admas, keda superxulo asi instalado... lo q no ntiendo es xke t podrian decir algo en ITV con un filtro asi, pero weno, ya que no es nada ilegal, ni tocas el coche en nada... pero weno

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Thu Nov 17, 2005 1:27 am

La manera en que no lo tocas es dejándolo como viene de nuevo.

Post by **Waltra** » Thu Nov 17, 2005 9:51 am

Si ke se ke es un 106, los hay hasta de 120 cv con el 1.6 (kreo ke hasta de 130, pero no lo se seguro).

Poniendo un filtro estas "alterando" la mecánica del coche, si te kieren joder te joderan..

KeLiaNu · Post by **KeLiaNu** » Thu Nov 17, 2005 11:26 am

Pues yo ahora me comprare una suspension selex u otro modelo aun por elegir, que ago entonces, cuando me las monten, exigo el papel para la ITV?

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Thu Nov 17, 2005 2:36 pm

Lógicamente si te las ponen en un taller te lo tendrán que entregar.
Yo como lo hago yo todo pues me toca joderme.

Post by **Waltra** » Thu Nov 17, 2005 2:56 pm

Te tienen que entregar la documentacióon de homologación Idiada y además un certificado de montaje del taller kn sus datos, y con eso ir en menos de 1 semana a pasar la ITV para que te lo metan en ficha.

Si hace más de 2 meses que pasaste ITV Periodica, te van a obligar a pasarla entera otra vez..

Post by **Lovecars** » Thu Nov 17, 2005 3:02 pm

Exacto, yo acabo de pasarla la semana pasada y ahora me tienen q enviar la ficha con las reformas incluídas y la documentación q aporté q es la q dice Waltra.

S2

106_thetouch · Post by **106_thetouch** » Thu Nov 17, 2005 3:47 pm

he llamado a la itv, y el tema d la suspension si solo son amortiguadores, no hay q legalizar nada, pero si los muelles se han cambiado... hay q legalizar eso... y con respecto al filtro d admision, n esta estacion d itv m han dixo q cn eso no se meten muxo, aunke puede haber alguien, q ya sabeis, ya q modificas las caracteristicas termodinamicas dl motor... pero weno, d momnto hay keda eso....

106_thetouch · Post by **106_thetouch** » Thu Nov 17, 2005 4:52 pm

he llamado a un distribuidor koni en madrid... y le he comentado mi caso, y me ha dixo, q no hay problema, q me hacen el certificado que cuesta 50€, mas 17 d suplmnto en la itv, para que me lo metan n ficha, asique ya sabeis como va el tema....
saludos

Post by **Waltra** » Thu Nov 17, 2005 7:17 pm

Cobran por el certificado? jajaja, ke majikos oye.. no me parece del todo normal, ya ke esos muelles vienen kn certificado TÜV dsd hace muchisimos años, y lo uniko ke han exo es traducir el certificado TÜV de Aleman a Castellano.

Muchas gracias por tu aportación

Individuo · Post by **Individuo** » Thu Nov 17, 2005 7:36 pm

Por esa norma de tres tu ya tienes certificado. Si ellos no lo entiendes es su problema.

Post by **Waltra** » Thu Nov 17, 2005 7:46 pm

eso les dije yo.. y ellos me dijeron kn otras palabras...

No, el problema lo tienes tu, yo tengo tu ficha tecnica, y no te la voy a dar si no homologas

Individuo · Post by **Individuo** » Thu Nov 17, 2005 7:50 pm

Eso se podria denunciar imagino yo, no?

Post by **Waltra** » Thu Nov 17, 2005 7:57 pm

No lo se.. al final sacaron la homologación IDIADA (La española)

Pero eske me sigue haciendo gracia. La Homologación TÜV es una homologación Europea, aunke esté en Aleman, estamos en Europa? porke tokan los ...

Pero así es la cosa, o tienes Homologación IDIADA, o homologas por ingeniero

Individuo · Post by **Individuo** » Thu Nov 17, 2005 8:02 pm

Tengo que mirar los papeles que venian con los KW

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Thu Nov 17, 2005 8:31 pm

Yo paso de drogas, mi suspensión es azul y los muelles rojos, los han visto en itv y no me han dicho nada, asique haré caso omiso.

Individuo · Post by **Individuo** » Thu Nov 17, 2005 11:31 pm

Chachi que si!
Esto de la ITV es una loteria

juanpignon · Post by **juanpignon** » Fri Nov 18, 2005 12:54 am

la itv depende de lo k folle el dia anterior el tio k te la pasa, si esta bien follado, le metes un 124 a cachos y pasa, si es feo y folla menos k yo(lo dudo)no pasas la itv. yo el primer año k fuy me tiraron por la direccion, a la semana siguiente el coche estaba igual pero lavado por debajo, y paso sin ningun defecto, cuando te pegan los viajes esos de un lado a otro, le tenia k suceder lo mismo k la otra vez. y con otro coche ke tenia hace años mi hermano, un r5, un año le sacaban dos defectos leves. sin arreglarlos, al año siguiente le sacan unos diferentes, y asi los 4 años k lo tubimos. ¿se arreglarian solos?. la itv es un sacadineros.

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Fri Nov 18, 2005 12:59 am

Estoy contigo, no les interesa nada mas que lo 51,20 para los diesel, y 16 o 18 euros menos para los gasolina.
Pero estoy de acuerdo en que tiene que estar presente, porque sino veo que con varios años en los coches no llevariamos ni luces.

juanpignon · Post by **juanpignon** » Fri Nov 18, 2005 1:05 am

si yo tambien estoy conforme con el tener ke pasar una revision, pero esa revision deberia ser mas fiable. en mi caso cuando me dijeron lo de la direccion, el tio, poko mas o menos me dijo k se me podia partir y tirar una rueda pa cada lao, o soltarse, ke me podia dar un castañazo, yo acojonao, lo hablo con gente, me pueban el coche, y no le pasaba nada, lo lavamos y listo. total, k no me fio de ellos.

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Fri Nov 18, 2005 1:07 am

Tu que opinas Cocholate???
Contesta cabron!!!!

Post by **Lovecars** » Fri Nov 18, 2005 1:14 am

Ya opino yo, ITV's =HP sacacuartos :smt068

Post by **sergivaz** » Fri Nov 18, 2005 11:37 am

Opino lo mismo. Yo por mis experiencias he visto que es una buena estafa. El año pasado le pasé la ITV al R-12 de mi padre con una rueda con un bollo como un puño, imaginaos como estaba la rueda que cuando sali fui a cambiarlas, daba miedo, pero no me lo echaron patrás.
Luego voy con el mio sin desconectar las trompetas de aire. Me pasan la ITV y le pregunto "Se pueden llevar trompetas de aire?" Me dijo que si siempre y cuando las lleve como segunda bocina y con los interruptores por separado, y yo solo llevo esa $\:D/$

Eso sí, como me jode la prueba que nos hacen a los petroleros de acelerar a tope para comprobar humos, no tienen miramientos si el coche está frio o caliente, les da igual :axe:

Saludos

Individuo · Post by **Individuo** » Fri Nov 18, 2005 12:04 pm

Acabo de llamar a la ITV y he preguntado sobre la suspension. Me han dicho que necesito certificado de la peugeot, del taller que la monto y de la casa de los amortiguadores. No voy pedir nada. Total cuando me lo miren van pasar de todo. jajaja

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Fri Nov 18, 2005 3:51 pm

Lo que yo decía.

Individuo · Post by **Individuo** » Fri Nov 18, 2005 3:57 pm

A mi me llama la atencion que normas hay muchas pero luego llegas alli...
El AX paso con los muelles cortados.

Post by **Waltra** » Sat Nov 19, 2005 10:08 am

Si estamos de acuerdo todos.. una kosa es la ley y otra e slo ke hagan.. lo ke hay ke acer es ke si son permisivos.. luego no dejarnos y ke nos exijan kosas ke no deben.

Porcierto.. aki la ITV vale 26€ para el DTI de mi hermana y lo mismo para el mio. Pero no se decir ke pruebas hacen e..

Un saludo