Puta mierda de X5's 3.0d
- pedro_ja
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Yo no entiendo mucho de mecanica,pero el X5 3.0 no tiene 215 cv?
Nose,ese coche,no está echo para correr,porque es un todoterreno,no por eso,teneis que decir que es una puta mierda de coche,vamos,asi lo pienso yo.
Respecto a que tu coche coje 210 km/h,pues no lo se,no te digo que no,y que el x5 no ande mas aya,pues tampoco te voy a decir que no,xq no lo conozco,pero no dejara de ser un bmw...
p.d: tengo un amigo con un 320 td compact 150cv y lo a puesto a 230 km/h y todavia daba mas.
otro amigo,tiene un a3 2.0 140 cv y e ido con el a 240 km/h (lo que quiero decir,esq estos coches,con menos caballos,si son coches para correr )
Nose,ese coche,no está echo para correr,porque es un todoterreno,no por eso,teneis que decir que es una puta mierda de coche,vamos,asi lo pienso yo.
Respecto a que tu coche coje 210 km/h,pues no lo se,no te digo que no,y que el x5 no ande mas aya,pues tampoco te voy a decir que no,xq no lo conozco,pero no dejara de ser un bmw...
p.d: tengo un amigo con un 320 td compact 150cv y lo a puesto a 230 km/h y todavia daba mas.
otro amigo,tiene un a3 2.0 140 cv y e ido con el a 240 km/h (lo que quiero decir,esq estos coches,con menos caballos,si son coches para correr )
RA TA TA TA TA TA TAAAAAAAAAAAAAAAA!
- koyroWRC
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los todoterrenos son pa lo q son, pa la coronel tapioca y nada mas. son pesados, caros en todos los sentidos,no andan, consumen una burrada, peligrosos,...
yo los conduzco muchas veces, y ni d coña me compro uno. esta semana anduve en un mercedes ML 270CDI, y para seguir a mi compañero en una Sprinter, me vino la risa, encima cambio automatico
yo los conduzco muchas veces, y ni d coña me compro uno. esta semana anduve en un mercedes ML 270CDI, y para seguir a mi compañero en una Sprinter, me vino la risa, encima cambio automatico
Unha antiga lenda galega di, que cando alguen tuendea o coche, nalgun outro lugar do mundo, un 306 esvaecese pra voltar na forma dun cordoba, e votarte da estrada.
Asi que fai favor, non tundees o coche, oh! Todos os que teñen un 306 agradecerancho!
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- lobiturbo
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Que diga lo que quiera Veilside, que coja el Honda de su hermano, que con 125 CV me va ha hacer reir, ah! y mi coche el 0 a 100 lo tiene en 8,5 segundos.
Ese X5 tiene 218 CV, pero le pesa mucho el culo.
A mi coche no se le ha partido el turbo, lo tiene inmaculado.
Y los BMW 2.0 de gasoil me comen todos el cagao.
No tengo nada más que decir.
Ese X5 tiene 218 CV, pero le pesa mucho el culo.
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No tengo nada más que decir.
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- VeiLSiDe
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lobiturbo wrote:Yo esque paso de discutir con Veilside, que ya discutí una vez por lo mismo y paso.
PD: Mi coche pesa 1095 kilos y en quinta sube llaneando a las 4750 rpm.
aqui huele a miedo
P.D.:lo del peso lo dudo,lo tengo que confirmar pero creo que pasaras de los 1200.4750 con tu relacion de cambio=ni de coña pillas las velocidades que dices,a esas vueltas no vas ni a 200 reales o dime tu relacion de cambio en quinta.Ah! por supuesto que un tt no es pa correr pero los caballos ahi estan y la aceleracion tb,cada uno que juzge como quiera,yo no me lo compraria pero hay a quien le gusta.De todas formas para picarte con uno de los tochos(cayenne turbo,x5 4.6i,ml amg...) hay que llevar maquina y aun asi,pero bueno siempre preferire mi querido m3 o un japan guapo.
SIGUEME SI QUIERES,ADELANTAME SI PUEDES...
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lobiturbo wrote:Que diga lo que quiera Veilside, que coja el Honda de su hermano, que con 125 CV me va ha hacer reir, ah! y mi coche el 0 a 100 lo tiene en 8,5 segundos.
Ese X5 tiene 218 CV, pero le pesa mucho el culo.
A mi coche no se le ha partido el turbo, lo tiene inmaculado.
Y los BMW 2.0 de gasoil me comen todos el cagao.
No tengo nada más que decir.
el honda de mi hermano pesa 1011 kg ya que el peso veo que es importante pa ti.jejejeje,
a un 320d no le ves ni la matricula.
el turbo ya caera
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Yo he ido paseando con el cougar a 170 y me pasó un bixenon X5, ke no me dio tiempo ni a ver si era negro o rojo.
Vale ke mi koche no ande un cagao, porke admito ke no es un koche ke acelere y korra mucho, aunke tnga 170 cv. Pero vamos, de ahí a intentar seguir un 3.0 turbopetrolas de BMW.. xD ni en sueños. además, ya digo ke mi koche tb peka de no alumbrar mucho, y kn esa niebla ke les sale de detras no se ve nada.
Me estoy dando kuenta ke tngo ke solucionarle muchas ksoas a mi koxe.. no anda, no alumbra...
Lista de la compra:
- Compresor
- Kit xenon
- Kit ZEX WET
A ver si así puedo seguir el ritmo de esos grandes petroleros ke andan por las autopistas Españolas.
Vale ke mi koche no ande un cagao, porke admito ke no es un koche ke acelere y korra mucho, aunke tnga 170 cv. Pero vamos, de ahí a intentar seguir un 3.0 turbopetrolas de BMW.. xD ni en sueños. además, ya digo ke mi koche tb peka de no alumbrar mucho, y kn esa niebla ke les sale de detras no se ve nada.
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Waltra wrote:Yo he ido paseando con el cougar a 170 y me pasó un bixenon X5, ke no me dio tiempo ni a ver si era negro o rojo.
Vale ke mi koche no ande un cagao, porke admito ke no es un koche ke acelere y korra mucho, aunke tnga 170 cv. Pero vamos, de ahí a intentar seguir un 3.0 turbopetrolas de BMW.. xD ni en sueños. además, ya digo ke mi koche tb peka de no alumbrar mucho, y kn esa niebla ke les sale de detras no se ve nada.
Me estoy dando kuenta ke tngo ke solucionarle muchas ksoas a mi koxe.. no anda, no alumbra...
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Tampoco exageres Diego, vale q tu coche no es un avión xo moverse se mueve bien, y rindiendo como debiera no andaría muy alejado del mío, y no considero a mi coche precisamente lento...Lo de los turbopetrolas gordos es ya otro tema, yo no sé cuánto daran los X5 3.0d ni me importa, lo q si q estoy seguro es de q en una carretera de curvas y asfalto seco no me huele...Xcierto, el lunes volviendo de Valencia y cuando nos desviaron x el tráfico de la A3 a la antigua N-III, me encontré con uno y tanto en subidas como adelantamientos etc lo dejaba atrás con claridad, de hecho iba delante de mí y lo pasé muy fácil, y eso q llevaba el "GPS" al lado q me coarta bastante cualquier intento de pasar de 5000 rpm...
Ahh Diego, de tu lista de la compra (muy interesante x cierto...dónde compras en el Carrefour o en el Caprabo?? ), qué es eso del Kit ZEX WET??
S2
- lobiturbo
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VeiLSiDe wrote:lobiturbo wrote:Yo esque paso de discutir con Veilside, que ya discutí una vez por lo mismo y paso.
PD: Mi coche pesa 1095 kilos y en quinta sube llaneando a las 4750 rpm.
aqui huele a miedo
P.D.:lo del peso lo dudo,lo tengo que confirmar pero creo que pasaras de los 1200.4750 con tu relacion de cambio=ni de coña pillas las velocidades que dices,a esas vueltas no vas ni a 200 reales o dime tu relacion de cambio en quinta.Ah! por supuesto que un tt no es pa correr pero los caballos ahi estan y la aceleracion tb,cada uno que juzge como quiera,yo no me lo compraria pero hay a quien le gusta.De todas formas para picarte con uno de los tochos(cayenne turbo,x5 4.6i,ml amg...) hay que llevar maquina y aun asi,pero bueno siempre preferire mi querido m3 o un japan guapo.
A ver si vas a saber tu más que yo!! Si te digo que en documentación pone 1095 kilos será porque lo se no?
La quinta de mi coche es de 48 kms/h, vamos, que a 4000 rpm va a 193.
No hace falta irte al X5 4.6, el 3.0i ya me pule, aunque no me he encontrado a ninguno.
Lo de que el turbo ya partirá, pues me parece bien, se pone otro y a zumbar otra vez a esos trastos, y lo de la puta mierda hacía alusión a la mierda que soltó el X5 que me puso el coche perdido, no al coche en sí, es más, mi primo tiene uno en blanco.
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- VeiLSiDe
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A ver si vas a saber tu más que yo!! Si te digo que en documentación pone 1095 kilos será porque lo se no?
La quinta de mi coche es de 48 kms/h, vamos, que a 4000 rpm va a 193.
No hace falta irte al X5 4.6, el 3.0i ya me pule, aunque no me he encontrado a ninguno.
Lo de que el turbo ya partirá, pues me parece bien, se pone otro y a zumbar otra vez a esos trastos, y lo de la puta mierda hacía alusión a la mierda que soltó el X5 que me puso el coche perdido, no al coche en sí, es más, mi primo tiene uno en blanco.[/quote]
yo no quiero saber mas de tu coche que tu pero tengo la ficha tecnica de un 90cv aqui y pesa 1159 sin aleron y con llanta 14",pero bueno no lo se.
Lo de la quinta de 48:1 no me lo creo ya que la velocidad punta oficial de tu coche es 193km/h y la potencia maxima a 4150rpm,contando que lo hiciera a potencia maxima que lo dudo porque siempre estiran la punta un poco mastu marcha seria de 46.78:1 y aun asi con tus 4750 vueltas no llegarias a las puntas que dices que coges.pero bueno si tu eres feliz a mi me da igual....
La quinta de mi coche es de 48 kms/h, vamos, que a 4000 rpm va a 193.
No hace falta irte al X5 4.6, el 3.0i ya me pule, aunque no me he encontrado a ninguno.
Lo de que el turbo ya partirá, pues me parece bien, se pone otro y a zumbar otra vez a esos trastos, y lo de la puta mierda hacía alusión a la mierda que soltó el X5 que me puso el coche perdido, no al coche en sí, es más, mi primo tiene uno en blanco.[/quote]
yo no quiero saber mas de tu coche que tu pero tengo la ficha tecnica de un 90cv aqui y pesa 1159 sin aleron y con llanta 14",pero bueno no lo se.
Lo de la quinta de 48:1 no me lo creo ya que la velocidad punta oficial de tu coche es 193km/h y la potencia maxima a 4150rpm,contando que lo hiciera a potencia maxima que lo dudo porque siempre estiran la punta un poco mastu marcha seria de 46.78:1 y aun asi con tus 4750 vueltas no llegarias a las puntas que dices que coges.pero bueno si tu eres feliz a mi me da igual....
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KeLiaNu wrote:No se si aguntarmelo hasta navidad y pillarme un calamar pero d'esos de verdad, o aguntarlo hasta el 2008 que mi cuñado vende un pepinico suyo..
Keli, si te lo quieres cambiar en navidad, entonces para que le haces todo?
Te vuelvo a repetir que el cambio a TDI no te compensará dependiendo el tipo de conduccion que le hagas. Mi consejo es que lo aguantes durante un tiempo
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lobiturbo ummmm no vayas nunca con el tanke a tope tio, vayas a perder puestos en la clasificacion como le pasó a alonso xDDDDDDDD joder tio que vas a perder segundos jajajajaja
En este post se respira amor
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VeiLSiDe wrote:A ver si vas a saber tu más que yo!! Si te digo que en documentación pone 1095 kilos será porque lo se no?
La quinta de mi coche es de 48 kms/h, vamos, que a 4000 rpm va a 193.
No hace falta irte al X5 4.6, el 3.0i ya me pule, aunque no me he encontrado a ninguno.
Lo de que el turbo ya partirá, pues me parece bien, se pone otro y a zumbar otra vez a esos trastos, y lo de la puta mierda hacía alusión a la mierda que soltó el X5 que me puso el coche perdido, no al coche en sí, es más, mi primo tiene uno en blanco.
yo no quiero saber mas de tu coche que tu pero tengo la ficha tecnica de un 90cv aqui y pesa 1159 sin aleron y con llanta 14",pero bueno no lo se.
Lo de la quinta de 48:1 no me lo creo ya que la velocidad punta oficial de tu coche es 193km/h y la potencia maxima a 4150rpm,contando que lo hiciera a potencia maxima que lo dudo porque siempre estiran la punta un poco mastu marcha seria de 46.78:1 y aun asi con tus 4750 vueltas no llegarias a las puntas que dices que coges.pero bueno si tu eres feliz a mi me da igual....[/quote]
Pues si te da igual ya está tío.
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Este Lobi no aprende....
Si quieres correr de verdad tanto en aceleración o en punta cómprate ya un gasofa y deja de vacilar con tu petrolas porque todos sabemos que al final dan la cara en cuanto los exprimes.
Un gasofita sin centralita y con dos tonterias en el motor va de muerte y seguro que anda bastante más que tu calamar, jeje.
Por cierto, el X5 pesa como 1 tonelada más que tu coxe y llega a la misma velocidad: ¿cual crees que es mejor?
Un saludo a todos
Si quieres correr de verdad tanto en aceleración o en punta cómprate ya un gasofa y deja de vacilar con tu petrolas porque todos sabemos que al final dan la cara en cuanto los exprimes.
Un gasofita sin centralita y con dos tonterias en el motor va de muerte y seguro que anda bastante más que tu calamar, jeje.
Por cierto, el X5 pesa como 1 tonelada más que tu coxe y llega a la misma velocidad: ¿cual crees que es mejor?
Un saludo a todos
- lobiturbo
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No aprendo no, tienes toda la razón.
Pero a ver si sacamos la idea de todo esto, un puto X5 con menos de 60000 kms, contra un Cordoba de mierda a sus 170000 y toda la vida con centralita, a menor velocidad que mi coche va y se le jode lo que sea del motor.
Cual es mejor, sin duda mi coche que es el que no ha salido mal parado de ese pique.
Pero a ver si sacamos la idea de todo esto, un puto X5 con menos de 60000 kms, contra un Cordoba de mierda a sus 170000 y toda la vida con centralita, a menor velocidad que mi coche va y se le jode lo que sea del motor.
Cual es mejor, sin duda mi coche que es el que no ha salido mal parado de ese pique.
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