apurar marchas

Churryloco · Post by **Churryloco** » Wed Oct 10, 2007 4:42 pm

tengo un peugeot 306 1.9 fase 2 del 2001 le suelo apurar algunas veces las marchas sobre todo la 4 cuesta arriba a 3500rpm es mucho?? y si adelanto 4.000rpm que decis?? cuesta arriba le suelo dejar en 4 dandole

Post by **sergivaz** » Wed Oct 10, 2007 4:48 pm

Hombre, pues eso no es muy bueno, pero para hacer subidas, tira en 4 y cuando llegues arriba, 5ª y tira millas. Nuestro motor en subidas se queda
En llano, cambia sobre las 3500, no hagas como un cafre que corre por aqui que cambia a las 5000 rpm su 1.9D... :funny_01:

smirry · Post by **smirry** » Wed Oct 10, 2007 4:51 pm

A ver, yo no es qu entienda mucho, pero vamos que los cambios se suelen hacer, para que no consuma mucho a 2500 en diesel y 3000 en gasolina no? ahora que si hace falta la fuerza y tal se puede apurar, tampoco pasa nada.

En el caso que comentas, supongo que por cambiar a 3500 alguna vez no pasa nada. Y si estas en una cuesta arriba eso de ir en 4º pues depende de la velocidad...si no vas demasiado rápido está claro que es mejor ir en 4º y con fuerza, que ir en 5º con el coche muerto y que no te reaccione.

MorGotH · Post by **MorGotH** » Wed Oct 10, 2007 5:12 pm

sergivaz wrote:no hagas como un cafre que corre por aqui que cambia a las 5000 rpm su 1.9D...

jajajaja le pongo nombre o espero a ke pase por aki??? :smt044

Post by **Lovecars** » Wed Oct 10, 2007 6:29 pm

MorGotH wrote:
sergivaz wrote:no hagas como un cafre que corre por aqui que cambia a las 5000 rpm su 1.9D...

jajajaja le pongo nombre o espero a ke pase por aki???

Calla cizañero!! :smt044

Pichot · Post by **Pichot** » Wed Oct 10, 2007 7:01 pm

Lovecars wrote:
MorGotH wrote:
sergivaz wrote:no hagas como un cafre que corre por aqui que cambia a las 5000 rpm su 1.9D...

jajajaja le pongo nombre o espero a ke pase por aki???

Calla cizañero!!

No lo direis por mi no?? :-.

No se porque pero me siento aludido :smt009

pepeop1 · Post by **pepeop1** » Wed Oct 10, 2007 7:02 pm

Quien es?? quien es?? :elrisas:

Yo a mas de 3mil paso de hacer el cambio en mi 306 hdi, queiro que el motor me dure un poquillo..
Eso, si en 5º alguna vez (escasiiisima) si que he llegado a las 4000 rpm

Pichot · Post by **Pichot** » Wed Oct 10, 2007 7:05 pm

pero vamos a ver, no es lo mismo tener un TURBO que no tener xD

Sergio92 · Post by **Sergio92** » Wed Oct 10, 2007 9:03 pm

Y no es lo mismo un D que un HDi, y no es lo mismo un guardameta a que te la meta el guarda...

DSC · Post by **DSC** » Wed Oct 10, 2007 9:28 pm

Nah, cuando hace falta se estria eso, lo que haga falta y normalmente pues a 3000rpm o antes si el coche esta frio.

Alguna vez he adelantado en 3ª a mas de 4000rpm :-.

Post by **sergivaz** » Thu Oct 11, 2007 4:18 pm

Pixot wrote:
Lovecars wrote:
MorGotH wrote:
sergivaz wrote:no hagas como un cafre que corre por aqui que cambia a las 5000 rpm su 1.9D...

jajajaja le pongo nombre o espero a ke pase por aki???

Calla cizañero!!

No lo direis por mi no?? No se porque pero me siento aludido

"Y decia Judas al Señor: seré yo, seré yo????" :smt044

mirloos · Post by **mirloos** » Thu Oct 11, 2007 4:24 pm

JOder macho, un poco de cagonas por aki no?
Nadie ha llegado a desconectar??
Yo estiro y estiro hasta 5000 y mas si hace falta
y el coche va como un reloj suizo, nikelao.
Claro que gasta mas, normal, pero y lo divertido que suena y se porta.
Jajajajaja

Post by **sergivaz** » Thu Oct 11, 2007 4:33 pm

mirloos wrote:JOder macho, un poco de cagonas por aki no?
Nadie ha llegado a desconectar??
Yo estiro y estiro hasta 5000 y mas si hace falta
y el coche va como un reloj suizo, nikelao.
Claro que gasta mas, normal, pero y lo divertido que suena y se porta.
Jajajajaja

Hombre, en un GTI todavia, pero en un 1.9D... :smt044

Post by **Lovecars** » Thu Oct 11, 2007 4:34 pm

mirloos wrote:JOder macho, un poco de cagonas por aki no?
Nadie ha llegado a desconectar??
Yo estiro y estiro hasta 5000 y mas si hace falta
y el coche va como un reloj suizo, nikelao.
Claro que gasta mas, normal, pero y lo divertido que suena y se porta.
Jajajajaja

Pozi, yo nunca lo llevé al corte al GTI, xo yendo deprisa raro era verme x debajo de 5.000-5.500 rpm (tb en autopista, lo cual supone ir x encima de 170-180 kms/h)...En ese motor es cuando empezaba la fiesta, e iba como bien dice mirloos como un reloj. Además insisto, en que llevar un motor alegre (q no "frito" todo el rato) haciendole un buen mantenimiento con un buen aceite, te aguanta perfectamente. A mí el mío, no me dió ninguna avería de motor en 127.000 kms q lo tuve.

Post by **Lovecars** » Thu Oct 11, 2007 4:37 pm

sergivaz wrote:
mirloos wrote:JOder macho, un poco de cagonas por aki no?
Nadie ha llegado a desconectar??
Yo estiro y estiro hasta 5000 y mas si hace falta
y el coche va como un reloj suizo, nikelao.
Claro que gasta mas, normal, pero y lo divertido que suena y se porta.
Jajajajaja

Hombre, en un GTI todavia, pero en un 1.9D...

Sergi, en un diesel entre 3500 y 4000 puedes ir indefinidamente q no le pasa nada al motor (tanto si es turbo como si no). Buen aceite y mantenimiento, y a tirar millas jeje

Post by **sergivaz** » Thu Oct 11, 2007 4:42 pm

Lovecars wrote:
sergivaz wrote:
mirloos wrote:JOder macho, un poco de cagonas por aki no?
Nadie ha llegado a desconectar??
Yo estiro y estiro hasta 5000 y mas si hace falta
y el coche va como un reloj suizo, nikelao.
Claro que gasta mas, normal, pero y lo divertido que suena y se porta.
Jajajajaja

Hombre, en un GTI todavia, pero en un 1.9D...

Sergi, en un diesel entre 3500 y 4000 puedes ir indefinidamente q no le pasa nada al motor (tanto si es turbo como si no). Buen aceite y mantenimiento, y a tirar millas jeje

Eso está claro, que el gatito está acostumbrado a ese ritmo, lleva 168500 kms y subiendo, y va fino fino :thumbs:

jj_306 · Post by **jj_306** » Thu Oct 11, 2007 5:10 pm

pos yo cuando se tiene q apurar se apura.. tmb e echo adelantamientos cortando de 2 a 3.El payaso se lo flipa y crees q llebas un avion xD

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Fri Oct 12, 2007 12:35 am

Yo al Dturbo alguna vez lo puse a 5800.
Al Cordoba la vez que más lo he apurao en quinta a 4950 rpm, pero no daba más el pobre...

Individuo · Post by **Individuo** » Fri Oct 12, 2007 12:45 am

lobiturbo wrote:Yo al Dturbo alguna vez lo puse a 5800.

Tenias una moto Dturbo? :eyebrow:

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Fri Oct 12, 2007 7:47 pm

No, pero pasaba de las 6000

306forever · Post by **306forever** » Fri Oct 12, 2007 9:04 pm

Hombre, no hay que ir haciendo el modorro saliendo de los semaforos y cambiando a 4000 vueltas, pero de vez en cuando, con el motor bien caliente, no le viene mal un "achuchon", para que suelte carbonilla mas que nada y para que no se "duerma".
Yo lo hago asi, en conduccion normal cambios suaves sobre las 2500 y de vez en cuando, en viajes largos, le apuro un poco, y ahi esta mi hdi con 190000 kilometros, mejor de motor que cuando lo compre nuevo.

306forever · Post by **306forever** » Fri Oct 12, 2007 9:10 pm

Hombre, no hay que ir haciendo el modorro saliendo de los semaforos y cambiando a 4000 vueltas, pero de vez en cuando, con el motor bien caliente, no le viene mal un "achuchon", para que suelte carbonilla mas que nada y para que no se "duerma".
Yo lo hago asi, en conduccion normal cambios suaves sobre las 2500 y de vez en cuando, en viajes largos, le apuro un poco, y ahi esta mi hdi con 190000 kilometros, mejor de motor que cuando lo compre nuevo.

lobiturbo · Post by **lobiturbo** » Fri Oct 12, 2007 9:37 pm

Yo al tdi en conducción normal no le apuro más de 1800-2000 rpm, desde 1200 tiene mucha fuerza, sin necesidad de meterle el acelerador a fondo.

keltoi · Post by **keltoi** » Sat Oct 13, 2007 12:44 am

Yo de mi turbodiesel no dire nada, porque si un dia intento venderlo ni dios me va comprar,, jeje

ahora en serio,,,,
el mio en frio no, pero cuando va caliente, si hay prisa o necesidad, estiro hasta 4000.
En autovia, hago cruceros de 3500-4000, y ahi esta el campeon, sin consumir ni gota de aceite/agua.... lo unico malo que tiene el cabron del motor, es que jode mas calentadores que la hostia!!!

De todas maneras, no le piso por hacerme el gracioso, para al curro, o si no hay prisa, lo llevo entre 2000 y 2500, siempre en marcha larga, y unca por debajo de 1500.

sau2

Churryloco · Post by **Churryloco** » Sat Oct 13, 2007 10:05 am

yo lo hago puntual eso de 4000rpm es una vez cada 2 meses que te ves apurado cunado vas adelantando aun camion y ves otro de frente luego normalmente cambio sobre las 2500 siempre y llevo el coche a 3000 a 110 mas o menos no suelo pasar de esa velocidad en autovia si le pongo a 130 como mucho.

Post by **Lovecars** » Sat Oct 13, 2007 10:54 am

Pues yo ayer me fuí a hacer unas curvas... :eyebrow:

Gaditano · Post by **Gaditano** » Sat Oct 13, 2007 11:50 am

sergivaz wrote: no hagas como un cafre que corre por aqui que cambia a las 5000 rpm su 1.9D...

Hablas de mi?????????? :smt044