306 xsi
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306 xsi
kien del club tiene un xsi fase2?
keria saber cuales son los fallos tipicos de este motor,si vaa bien,consumos........
cuanto tragara el xsi?
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cuanto tragara el xsi?
Mi coche no es tuning, solo es diferente.
[ Secta interna 1.9D ] #4
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Despues de meses sin escribir....
Yo tengo un xsi 2.0 135cv 16v, para mi es suficiente, acelera bien, tiene una primera demasiado corta en relacion a la segunda...es decir que la primera sube demasiado rapido de vueltas y cuando saltas a segunda se viene un poco abajo xq la segunda es demasiado larga, eso si, cuando empiezas a desarrollar la segunda...la tercera es perfectamente escalonada y la cuarta tambien y entonces es cuando dejas en evidencia a otros en aceleracion, personalmete preferiría una primera mas larga para que coja mas velocidad y no se le haga larga la segunda.
En cuanto a consumo, pues sinceramente a ritmos normales 9.5-10 litros, se puede mantener si no eres un bestia con el acelerador
Y fallos del motor pues en casi nueve años....0 problemas!
Yo tengo un xsi 2.0 135cv 16v, para mi es suficiente, acelera bien, tiene una primera demasiado corta en relacion a la segunda...es decir que la primera sube demasiado rapido de vueltas y cuando saltas a segunda se viene un poco abajo xq la segunda es demasiado larga, eso si, cuando empiezas a desarrollar la segunda...la tercera es perfectamente escalonada y la cuarta tambien y entonces es cuando dejas en evidencia a otros en aceleracion, personalmete preferiría una primera mas larga para que coja mas velocidad y no se le haga larga la segunda.
En cuanto a consumo, pues sinceramente a ritmos normales 9.5-10 litros, se puede mantener si no eres un bestia con el acelerador
Y fallos del motor pues en casi nueve años....0 problemas!
Los Peugeot carecen de calidad, el salpicadero cruje y el sonido de las puertas al cerrar y al abrir demuestran lo dicho. ¿Ó me pasa a mí sólo?
Pero estoy contento porque no se me ha roto XD
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- djnesio
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Panizzi wrote:Despues de meses sin escribir....
Yo tengo un xsi 2.0 135cv 16v, para mi es suficiente, acelera bien, tiene una primera demasiado corta en relacion a la segunda...es decir que la primera sube demasiado rapido de vueltas y cuando saltas a segunda se viene un poco abajo xq la segunda es demasiado larga, eso si, cuando empiezas a desarrollar la segunda...la tercera es perfectamente escalonada y la cuarta tambien y entonces es cuando dejas en evidencia a otros en aceleracion, personalmete preferiría una primera mas larga para que coja mas velocidad y no se le haga larga la segunda.
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Y fallos del motor pues en casi nueve años....0 problemas!
Pero ese ya es un fase II, no?
con el mismo motor del Xantia II, XM II y 406 I
Un saludo
RSV Motorsport
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Un vecino mio tiene o tenia un xsi y al poquito de sacarlo del concesionario le salio un defecto en el motor (no se cual) y como lo tenia en garantia tras meses de intentos de arreglarlo en la peugeot optaron por cambiarle el motor por completo, eso si, todo gratis.
Yo he subido en un 206 gti de 136 cv y es una bestia, a 215 km/h se mete el cabron como si nada, pero tambien hay que decir que con un deposito enterito hace 600 km
Yo he subido en un 206 gti de 136 cv y es una bestia, a 215 km/h se mete el cabron como si nada, pero tambien hay que decir que con un deposito enterito hace 600 km
- djnesio
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305+1 wrote:Un vecino mio tiene o tenia un xsi y al poquito de sacarlo del concesionario le salio un defecto en el motor (no se cual) y como lo tenia en garantia tras meses de intentos de arreglarlo en la peugeot optaron por cambiarle el motor por completo, eso si, todo gratis.
Yo he subido en un 206 gti de 136 cv y es una bestia, a 215 km/h se mete el cabron como si nada, pero tambien hay que decir que con un deposito enterito hace 600 km
y esos te parecen pocos kilometros?? jaja
No esta nada mal..
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305+1 wrote:600 km a velocidades moderadas. Yo al mio llendo a la misma velocidad le hago casi 1000!!!! por eso me parecen pocos, es un consumo de un 10%!! Para mi bolsillo es una barbaridad!!! je je je
Pues si que achuchas bien al 1.9D, porque yo pocos conzco que sean capaces de pasarlos de 800kms ..
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Yo he llegado a los 800 y pico con el deposito casi saliendose...
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Aritz306 wrote:eske en galicia estais muy locos...jeje
se ace mas de 1000km a 120 por autovia
Eso tambien es verdad, jeje
Aun asi, yo a mi NFT el dia que llegue a hacer 700kms con un deposito casi se me salen los ojos de la orbita.
De todas maneras, por estas carreteras gallegas, los coches justos de potencia consumen mucho...
A mi padre le consume lo mismo su C4 1.6 16v que el anterior Xsara 1.9D, con lo que lo digo todo.
O a mi por ejemplo un deposito lleno de un Ford Fiesta 1.8D no me llego para ir de Vigo a Gijon ( 420kms) ...
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La verdad es que a veces me quedo sorprendido lo poco que me gasta el coche......Y ahora se supone que gastara un pelin menos ya que le cambie filtros y el aceite el sabado. Limpie toda la admision de paso.
Bien es cierto que mi conduccion es suave, pero cuando me da le meto un apreton bien dao jejeje y en carretera a mis 120 - 130.
Bien es cierto que mi conduccion es suave, pero cuando me da le meto un apreton bien dao jejeje y en carretera a mis 120 - 130.