Bueno, pues sois unos nenas, mi 306 denominado Escorial Edition por algunos, tb se le han denominao Ferry 3 Caminos por otros.
La historia es la siguiente. Curro en el "poligono tres caminos" el cual tiene el alcantarillao cegao del bajo mantenimiento. Cuando llueve os podeis imaginar la rotonda de entrada como se pone. El agua se queda ahí estancada y tarda en bajar segun baje la marea ya que el desagüe esta al fondo del poligono... en la bahía, así que si cae una verdadera tromba de agua y te pilla con la marea llena puedes sacar una lancha y ponerte a dar vueltas.
Pues bien, el dia que recuerdo que mas agua ha caido, la gasolinera en la q curro, hace un poco de cuesta y el agua me llegó hasta los surtidores, si te metias en la rotonda el agua tapaba las ruedas por completo y ummm bueno, yo llegué a currar pensando que el charco seria como de costumbre (una cuarta y piko de agua) y cuando me fui a dar cuenta en la rotonda habian 3 coches paraos y no podian salir de el pq si no, logicamante, les entraria agua. Tras de mi venian una hormigonera y sendos furgones y camiones bloqueandome el paso si decidia dar marcha atras, así que dije, q coño, mi coche lleva la admision pegada al capó tras la calandra, así que tiré palante no superando los 5-10 kms/h para no levantar agua que pudiese cubrir el capó y entrar por la admision. Fui con el coche revolucionao a medio embrague y crucé el "charkito" muy feliz, con el reketon a toa lexe ante la mirada atonita de todos los que estaban en la rotonda y en mi curro haciendo apuestas xDDDDDDDDD
Humo???? tela, logicamente el agua al contacto con el calor se evapora.
Para los valientes, os diré que lo que hice fue una temeridad, si un motor q está a 80-90 o 100 grados lo metes de golpe y porrazo en agua fria lo unico que puedes provocar es una fatiga del material haciendo que se resquebraje y rajes culata o bloke. La verdades que los coches los fabrican pensando en estas cosas y es muy dificil que eso ocurra pq el coche se hizo para rodar no para navegar
y esto es lo normal:
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En principio, el 306 parece haber pasado la prueba sin secuelas (espero). Por el capó al llegar a casa salía un humillo blanco pero al abrirlo vi que venía del radiador ( por otra parte saturado de hojas y demás) así que supongo que no sea problema. ¿Alguien ha tenido alguna experiencia similar? Alguien me contó que los 306 sufrían mucho en cuanto el agua pasaba por encima de las ruedas. Un saludo 
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