llantas y ruedas

lobo · Post by **lobo** » Sat Aug 08, 2015 2:06 pm

un cambio espectacular manu, si señor, esta de lujo.
yo como hacerle le haría muchas cosas pero tengo un sargento respirandome en la nuca jajajaja

lobo · Post by **lobo** » Sat Aug 08, 2015 3:33 pm

dos cosas que tenia en mente poner son: los antinieblas delanteros redondos y el tubo de escape deportivo como los que llevan los XS y XT.

imágenes cortesía de manu polo xnd jeje

la defensa trasera en el caso del tubo de escape habrá que cambiarla (eso me jode)?
y la delantera para los antiniebla no lo se, ya me diréis jeje.

bueno cuando tenga las cyclone puestas y acabe este hilo abriré otro titulado "antinieblas y escape" jajajajaja

manu polo xnd · Post by **manu polo xnd** » Sat Aug 08, 2015 3:56 pm

La defensa delantera hay que cambiarla, la trasera la puedes cortar como hice yo

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manu polo xnd · Post by **manu polo xnd** » Sat Aug 08, 2015 3:58 pm

[img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/08 ... 2df95b.jpg[/img]

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minidennis1 · Post by **minidennis1** » Sat Aug 08, 2015 4:00 pm

lobo wrote:un cambio espectacular manu, si señor, esta de lujo.
yo como hacerle le haría muchas cosas pero tengo un sargento respirandome en la nuca jajajaja

como hablas del ministro de economia macho jajajajajajaja

minidennis1 · Post by **minidennis1** » Sat Aug 08, 2015 4:02 pm

y el coche de manu mejor no mirarlo, porque lo tiene de museo jajajajajaja. una cagarruta de pajaro en el capo y seguro que mata 5 palomas como venganza jajajajajajaj

Post by **ivan306** » Sat Aug 08, 2015 7:31 pm

Mira que yo estoy orgulloso de los cambios que le hice a mi coche, pero lo de manu es increíble. Me atrevo a decir que es la mejor evolución que yo haya visto.
Que Coño, voy a fardar un poco yo también :

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minidennis1 · Post by **minidennis1** » Sat Aug 08, 2015 8:05 pm

a ver quien mea mas lejos?????

lobo · Post by **lobo** » Sat Aug 08, 2015 8:35 pm

Muy bonita maquina Ivan jeje
Esta bien el tubo de escape y las llantitas

Post by **ivan306** » Sun Aug 09, 2015 3:37 pm

minidennis1 wrote:a ver quien mea mas lejos?????

Oui. ¿acaso lo dudabas?

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manu polo xnd · Post by **manu polo xnd** » Sun Aug 09, 2015 9:55 pm

[img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09 ... 7042d1.jpg[/img][img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09 ... 152b65.jpg[/img][img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09 ... 6f0b6c.jpg[/img][img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09 ... 1b0967.jpg[/img] que decíais?:P

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lobo · Post by **lobo** » Mon Aug 10, 2015 5:17 pm

Muchas gracias por contactar con nosotros.

En DEMAC con más de 20 años de experiencia, con las más avanzadas instalaciones, equipos y medios, le podemos garantizar un resultado fiable y seguro.

Usted deja su vehículo en manos de profesionales, esencial para evitar riesgos.

Le comento las diferentes alternativas que tenemos para su PEUGEOT 306 2,0 HDI 90cv.

La primera sería una REPROGRAMACIÓN ST1 que constaría de una modificación de software con la que ganaríamos unos 18cv y el par motor en unos 40Nm. El precio es de 299€ IVA incluido. El consumo bajaría un poquito.

La segunda sería una REPROGRAMACIÓN ST2 (personalizada) que constaría de una modificación de software con la que ganaríamos unos 20/30cv y el par motor en unos 45/55Nm. El precio es de 349€ IVA incluido. El consumo bajaría un poquito.

Otra opción recomendable es un ORM (OPTIMIZACION del RENDIMIENTO del MOTOR) que incluiría potenciación y economizador.

El aumento de potencia sería de unos 12cv y la reducción de consumo sería de entre un 15% al 20%. El coste de esta operación sería de 349€ IVA incluido.

Otra Opción sería una centralita externa que podría quitar y poner cuando usted quisiera, con la que se ganarían unos 25cv y un aumento de par motor de unos 50Nm. El precio es de 400€+IVA.

Un complemento ideal sería verificar estas modificaciones con el banco de potencia para saber el estado real en el que entra el vehículo y comprobar la potencia real con la que sale el vehículo y realizar los ajustes necesarios para sacar el máximo partido con el mínimo riesgo posible. El precio de este complemento es de 70€ IVA incluido.

También disponemos de un TUNE PEDAL que agiliza la función del acelerador por lo que evita el retraso en la actuación de este. El precio es de 270€ IVA incluido y su instalación súper sencilla, le adjunto enlace para que vea como va conectado en su vehículo.

http://www.tuningbox.com/trailer/tune-pedal.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

Otras opciones son los economizadores de combustible

La primera y más económica, sería un economizador DEMAC MOTOR II que se colocaría a la salida del filtro del gasoil y que le podría reducir el consumo entorno a un 5 a 7%, el coste sería de 104€ IVA incluido. la instalación es fácil, solo hay que cortar el tubo e intercalarlo a modo de filtro.

La segunda sería un economizador FLUIDEMAC ST que se colocaría a la salida del filtro del gasoil y que le podría reducir el consumo entorno a un 5 a 7%, el coste sería de 99€ IVA incluido. la instalación más sencilla aún, ya que se instalaría a modo de abrazadera sobre el tubo de combustible sin cortes de ningún tipo.

En ambos casos de los economizadores, el aumento de potencia sería casi inapreciable.

Todo ello si no le convence durante el periodo de prueba, le devolvemos su dinero.

Para más información puede visitar nuestra web http://www.demacmotor.net" onclick="window.open(this.href);return false; ó puede llamarme al 902 363859 y preguntar por Isaías Casillas o al 670 080556 donde le atenderé personalmente sus dudas.

Además, en DEMAC somos especialista y fabricantes de AVISADORES DE RADAR, DETECTORES DE RADAR y todo tipo de dispositivos electrónicos para automóviles y solo por haber contactado con nosotros, le ofrecemos un vale descuento de 20€ para futuras compras, que le entregaremos en nuestras oficinas de Boadilla del Monte ó AVISADOR DE RADAR LINCE II GPS valorado en 129€ por tan solo 109€ o DETECTOR DE RADAR Y AVISADOR ONLY YOU COMBI valorado en 399€ por tan solo 349€.

También le quería mostrar el novedoso ONLY YOU SUPERCOMBI.

Para más características pueden verlos en http://www.demacmotor.net/catalog/produ ... ts_id=1014" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.lincegps.es" onclick="window.open(this.href);return false; y http://www.onlyyou.es" onclick="window.open(this.href);return false;

Reciba un cordial saludo.

Isaías Casillas…jeje

minidennis1 · Post by **minidennis1** » Mon Aug 10, 2015 10:34 pm

http://www.milanuncios.com/otros-recamb ... 855430.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
el chaval es todo majo, queria haberme hacercado a que me lo reprogramase.... pero como igual paso a un bmw....... le hago lo minimo al bicho jejeje, ademas con 90cv, sin catalizador y sin egr va fino.
ah! hoy me he puesto con las copelas y he partido el p.....to antirrobo jajajajjajajja y me he dado una vuelta por el leroymerlin y me he pillado una llave multiusos universal y la he partido tambien...... vaya mierda! toca buscar una de segunda mano para desmontar las putas llantas!!! y los antirrobos son originales de peugeot........

luigirs · Post by **luigirs** » Tue Aug 11, 2015 6:16 am

Pues si que estás fuerte si.....jajajaja

minidennis1 · Post by **minidennis1** » Tue Aug 11, 2015 8:22 am

luigirs wrote:Pues si que estás fuerte si.....jajajaja

a caso lo dudabas???

lobo · Post by **lobo** » Tue Aug 11, 2015 12:27 pm

estoy pensando seriamente en hacer una repro ST2 (personalizada) con ganancia entre 20/30cv y par motor en unos 45/55Nm. 349€ IVA incluido + verificar estas modificaciones con el banco de potencia 70€ IVA incluido.

Esta gente esta en Boadilla del Monte a unos 45 minutos de Toledo jeje.

Que opináis de la fiabilidad de las repros, dara problemas a medio/largo plazo o corto?

opiniones please

minidennis1 · Post by **minidennis1** » Tue Aug 11, 2015 12:35 pm

lobo wrote:estoy pensando seriamente en hacer una repro ST2 (personalizada) con ganancia entre 20/30cv y par motor en unos 45/55Nm. 349€ IVA incluido + verificar estas modificaciones con el banco de potencia 70€ IVA incluido.

Esta gente esta en Boadilla del Monte a unos 45 minutos de Toledo jeje.

Que opináis de la fiabilidad de las repros, dara problemas a medio/largo plazo o corto?

opiniones please

no te lies a reprogramar todavia.... no llevas nada con el coche y quieres hacerle todo de golpe.... esperate, acostumbrate,y cuando notes que necesitas mas potencia se lo haces! pero si lo haces de entrada, luego querras mas y no le podras sacar mas chicha sin romperlo jejejejej

lobo · Post by **lobo** » Tue Aug 11, 2015 1:44 pm

minidennis llevo con la maquinita 15 AÑOS!!!!! jajajajaja, la compre nueva en el 2000, por lo que estoy de sobra acostumbrado a ella y conozco se escasa potencia jejejeje.

Solo que por circunstancias ha estado los últimos 2 años en dique seco, en los que he tenido un A3 TDI 150cv que me dejó mi sobrino (de hay el capricho de la parienta jejeje), ves todo va cuadrando jajajaja.

minidennis1 · Post by **minidennis1** » Tue Aug 11, 2015 2:09 pm

aaacabasemos!!!! vale vale!!!
pos ala potencia bruta! interccoler, repro! turbo gordo! inyectores gordos! bomba de mas caudal!
a sacarle 200cv al bicho ejejjejej
https://www.youtube.com/watch?v=if3ypJ-kJ-4" onclick="window.open(this.href);return false;

manu polo xnd · Post by **manu polo xnd** » Tue Aug 11, 2015 2:26 pm

Si tuvieras un dturbo ibas a saber lo que es potencia bruta jajajajahttps://vimeo.com/135970988 este es el mio con el turbo soplando de serie:P

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lobo · Post by **lobo** » Tue Aug 11, 2015 2:27 pm

jajajajaja solo me lo estoy pensando, pero entre tu y yo minidennis, ya te digo que al final seguro que no lo haré jajajaja, soy de calentones pero al final pienso fríamente jejejeje.

lo que pasa es que echo de menos los 150cv

lobo · Post by **lobo** » Tue Aug 11, 2015 2:33 pm

joder manu!!! eso es un avión o que cojones es? jajajajaja

Post by **ivan306** » Tue Aug 11, 2015 2:55 pm

Es que el dturbo tiene patada a la antigua usanza y, para lo que es, corre que se las pela. Para el hdi yo te puedo decir que probé el de tuko_xs, repro a 120cv y andaba cosa fina. Se probó en una quedada con el hdi de nano, chip a 115cv, y se notaba la diferencia. Eso sí, ten en cuenta que se acortan los intervalos de mantenimiento. El de tuko va ya por sus 300.000 km y sigue en plena forma.

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lobo · Post by **lobo** » Tue Aug 11, 2015 3:53 pm

OK Ivan gracias por la info

manu polo xnd · Post by **manu polo xnd** » Tue Aug 11, 2015 11:14 pm

lobo wrote:joder manu!!! eso es un avión o que cojones es? jajajajaja

Es un brutodiesel en acción jajajaja, el silbido es por el escape que tiene puesto(hecho por mi) que hace que suene el coche bastante bonito, la verdad que en directo suena mucho mejor

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lobo · Post by **lobo** » Wed Aug 12, 2015 12:43 pm

bueno chicos aquí las gomas jeje ...

el viernes por la mañana se acaba la historia jejejeje

Post by **ivan306** » Thu Aug 13, 2015 8:47 am

Biennnnnnn!!!!!!

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lobo · Post by **lobo** » Fri Aug 14, 2015 1:45 pm

bueno lo prometido es deuda jeje ...

The End.

minidennis1 · Post by **minidennis1** » Fri Aug 14, 2015 1:51 pm

Perfect!!!

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manu polo xnd · Post by **manu polo xnd** » Fri Aug 14, 2015 2:06 pm

Ahora toca bajar la suspensión que parece un kayuco:P

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llantas y ruedas

Re: llantas y ruedas

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