Muy chulo el coche, siempre me ha gustado el 406 y más con ese motor que he tenido oportunidad de probarlo.
Pero lo que más me llama la atención es que quieras meter un 3.0 V6 al 306, y no porque no entre en el vano motor, sino por la complejidad especialmente a nivel de cablería, tubería, y electricidad/electrónica. Ojalá lo lleves a cabo y lo veamos.
P.D: Este post podías haberlo puesto en tu post de presentación en miembros, aunque tampoco esta mal aquí. De todas formas, si prefieres tenerlo en tu post de miembros para concentrar allí todas tus máquinas y sus evoluciones dílo y te lo añadimos allí.
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Buen coche una maravilla. ¿que le ocurrió? ¿se rompió la correa de distribución?
s2
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Tenia buena pinta ese 406, pero meter el V6 en el 306, al menos se ve que sabes como hacerlo pero tendras que dejarte una pasta en homologaciones ya que al superar el 30% de la potencia original, tienes que hacer cambios gordos, como cambio de frenos, suspensiones y reforzar piezas, si lo llevas a cabo va estar bien ver como lo haces.
Tengo pensado cojer la parte delantera con el motor de un 406 y ponerla al 306... en este caso los frenos no seran un problema muy grande, solo quedará cambiar los discos por unos mejores. Luego detras tambien, poner el eje trasero del 406. Si me va a costar mucho la homologación, lo voy a dar de baja y lo guardo para las ferias de automóviles.
Busco un 406 3.0i V6 24v Coupe, no 4 puertas.
O un motor 3.0i V6 24v...
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Renault Clio 1.5 Diesel Common rail Injection
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por favor, que encuetres todo lo que buscas y consigas hacer un bichillo como el que pretendes! y si ya te da el venazo y le metes turbo, fantastico!!!
Clan Dturbo#6#
Quieres poder subir imagenes al foro? Aqui estan las instrucciones
Estaba pensando tambien en quitarle la inyección y ponerle un carburador y un turbo... tendra unos 300 cv pero gastará más que un camión. No lo se... de momento quiero verlo con el V6 montado.
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valve wrote: por favor, que encuetres todo lo que buscas y consigas hacer un bichillo como el que pretendes! y si ya te da el venazo y le metes turbo, fantastico!!!
Yo me uno a lo que comenta el compañero Valve menos a lo del turbo!!! Pedazo de pepino que te vas a hacer!!!, nos gustaría mucho que nos ilustraras con imágenes de todo el proceso.
uufff que bestialidad¡¡¡¡ aunque no creo que le puedas meter ese motor,hombre si las cojias de la cuna del 406 fueran las mismas pegarias el pelotazo. por lo del tren trasero no tengo ni idea de como lo lleva el 406.
En una revista vi hace años algun que otro 306 V6 preparados por Ecosse, eso es que el motor entrar, entra. Y 306 gti turbo con 265 CV, y alguna que otra burrada mas. A ver si encuentro la maxituning por casa, que debe tener por lo menos 10 años. S2
Nº 1Secta InternaFase I ClanDturbo#3# Peugeot 306 Tariffa 1.9 Dturbo. Siempre conmigo pequeño.
Tambien he visto el proyecto del 406 coupe replica Ferrari 360. Asi que busco un 406 coupe 3.0l 24v V6 194 (respeto 211 cv) o 406 coupe 2.0l gasolina 136 cv.
Conoceís a alguien que ha echo esto?
Last edited by ErKanario on Sun Apr 18, 2010 10:06 pm, edited 1 time in total.
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Busco un 406 3.0i V6 24v Coupe, no 4 puertas.
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Con lo bonito que es un 406 coupé original yo preferiría mejorarlo poniéndole unas bonitas llantas, bajándolo y preparándole el motor antes de meterme en un trabajo tan complicado (y costoso) como convertirlo en una "réplica" de Ferrari. Además, cuántas réplicas realmente buenas habeis visto? Y a qué precio?
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Esa replica la vi por internet hace tiempo, realmente no es tan cara como parece, teniendo en cuenta que todo es pirata....y, como se presupone, no queda tan bien como parece...
El 406 coupe ya esta bastante bien de por si, es un coche precioso, estoy totalmente deacuerdo con Lovecars.
Yo tambien estoy pensando en turbar mi GTI, el otro dia no pude pasar al alfa 147 jtd de un colega...:S:S:S:S:S:S
2.0 High Pressure Direct Injection internal sect # 14
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MorGotH wrote:Sera el jtd de 170cv, y tiran bien los chiquitines, un amigo mio tiene uno y se monta en 200 rapido, y aun le sobra la 6º para seguir empujando.
Morgoth, el 306 GTI tb tiene sexta y la 5ª la puedes estirar hasta aprox. 210...
Seguro que el Alfa ese andara bien, pero... Yo sólo se que en su día ningún Leon FR me ganó, ninguno, hasta 200 aguantaban muy bien apartir de ahí... mucho humo y muy por detrás jajaja. También es probable que este reprogramado, vete a saber.
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