Yo me pillaba el HDI de cabeza, aunque si quieres un acabado alto aun piden 5000€, pero es el motor que menos consume y aunque es un zapato, si le haces una repro, lo alegraras un poco.
Mirate el mismo motor en carroceria Xsara que estan mas baratos...
Un saludo

Bien es cierto que el gasolina 1.6 90cv NFZ consumen mas que el 1.6 100cv NFT...los consumos que me hace el coche son mayoritariamente carretera pero tb urbano un (75% carretera - 25% urbano). El maximo de km cuando fui al pueblo y vine, que esta en caceres circulaba a 130 todo el rato y me hice 78...

de todas maneras, esos imprevistos del culo, son casi siempre provocados porque los tacos no estan en demasiado buen estado y seria aconsejable cambiarlos...

la verdad que es una locura, yo cada vez intento hacer menos viajes tontos de paseo.. pero la verdad que es un amargo... hasta estoy pensando el cambio a la manguera negra, jajaj y eso que mi 100cv se hace 650kms a deposito lleno de sobra...
PD: por cierto los NFT cortan a 6200rpm...

coñoooo vecino, yo tambien soy de Porriño, jeje, que pequeño es el mundo... Una de las opciones que tienes es cambiar los tacos de goma , por unos de aluminio rigidos. Los puedes encontrar en el catalogo de PTS, si quieres que te diga donde te los venden, mandame un privado y gustosamente te lo dire...

Hace poco más de un año, compré un 306 HDI 2.0 con la correa de distribución recién cambiada, tenía 88.000 km, ahora tiene 102.000. El caso es que noto 2 cosas que no me gustan. Parece que le falta potencia a bajas vueltas. Hasta que no llego a las 1600, parece que no puede(No hay color con un Hyun...

yo no he dicho que varíe en funcion al desgaste o presion. no tergiverseis las cosas. decidme, si vuestro coche lleva de perfil 60 y le meteis 55... marcaría igual????? segun vosotros, como de las gomas no es pq "no tiene nada que ver" no tiene pq variar no????? claro que cambiando el per...

las del 206 gti, eran unas llantas muy wapas, pero ahora estan demasiado vistas ...

no creo que varia el error por el tipo de gomas y su deformacion, porque entonces taqmbien variaria por la presion de hinchado, no? jeje

BittoR306 wrote:Bueno, aquí uno con un C4....Estoy jarto de comprobar la velocidad del C4atrín con GPS, y hasta 160 lo clava, y como yo, tooodo el mundo que ha probado el coche con GPS...

el del C4 lo lei en varias revistas que es practicamente exacto con las medidas de goma de origen...

yo tambien apunto al depiece... por cierto que barras traseras llevas? la estabilizadora o las de torsion?
Es que quzias me interesa...

lobiturbo wrote:No compares el precio de un Diesel de segundamano con el de un gasolina.

claro por eso digo que 4500€ por un 1.6 100cv no lo veo caro...

Gracias por el aviso, viene bien saberlo. también se ve mucho una Fiat Ulisse en la bajada de Vincios a Gondomar (PO-331) y a pesar de ser enorme y que las pegatinas de DGT en amarillo ocupan todo el lateral, se pone ciega a sacar recetas pues no la tengo visto por esa carreteras, pero si por la N5...

Sergio92 wrote:Solo por preguntar... El mio es un XTdt con 223.000km... cuanto mas o menos??

teniendo en cuenta que es un fase I.... por esos no pagan mas de 2500-3000 y eso bajando kilometros...

fallos y defectos que le achaco al mio:
para empezar lo ya tan comentado de los huecos... y encima en el mio no puedo poner reposabrazos por los reguladores lumbares.
Y luego el diseño en general del salpicadero, que es de coche muy antiguo, ademas de plasicos duros... por lo demas no hay quejas..

yo creo que esta bien de precio, teniendo en cuenta que por un XS HDI del 2001 estan pidiendo hasta 5.000€ ...

aunque este mal decirlo, creo que la unica manera de venderlo bien de precio es trampeando esos kilometros... porque sino dificilmente...

buff, gracias por el aviso...

los 90cv consumen mas que los 100cv, al ser mas antiguo.. consumen mas y andan menos... eso de que andan menos?? el mio tiene mucha aceleración y en velocidad punta dudo que me saques casi na En los consumos no lo discuto pues poco hay que discutir, simplemente lee las cifras homologadas por el fab...

los 90cv consumen mas que los 100cv, al ser mas antiguo..
consumen mas y andan menos...

Hombre, pues ahora ya me haceis dudar, de todas maneras por Galicia todos los coches consumen mas que en la meseta...

hombre depende mucho del ruido que haga, pero si no es muy escandaloso, es bastante raro que te paren por ello y te multen, pero como te digo, depende del rudio que haga y del resto del coche.
Cuanto mas dé el cante, más fácil es que te paren y rebusquen algo por lo que multarte.

Pues el 100 cv se come a cualquier coche de su categoría en TODO 306 HDI y dTurbo y por supuesto al 90 cv, así que si te parece ceporro hazte una idea del resto... pues entonces creo que no merece la pena el HDI porque el mio se esta haciendo seguro los 650kms por deposito en recorrido urbano, peri...

ya te iba a decir yo que el que no entren las marchas bien o mal no tiene culpa el embrague ni la horquilla, es cosa de la caja.
Un embrague nuevo esta mas blando, resbala menos y el coche sale mejor, pero el que las marchas se metan mejor o peor es cosa del sincronizado o el varillaje.

Yo como digno poseedor de un XS 100cv, estoy cada dia mas encantado de su consumo pues me anda siempre por debajo de los 8 litros con conduccion bastante semiurbana/urbana y con al aire todo el dia puesto. No se cuanto andara el HDI , me imagino que pujara algo mas...pero si puja igual no creo que m...

Es la primera vez que tengo noticias de que haya que cambiar la horquilla al hacer embrague.
Esta claro que si esta dañada se debe sustituir, pero de ahi a que sea imperativo..

pues por el foro hay/hubo varios...

hombre, si lo sabes a ciencia cierta no te lo discuto, pero me extraña que consuman menos que un motor mas moderno.
En el http://www.xsarausuarios.com mucha gente tiene los 167cv y pocos se quejan de consumo exagerado.. y con caja de 6v tendria que consumir menos aun..

pues un 205gti con casi 40 cv menos acelera bastante mas, en 7.8.el clio 16v otro tanto.en 7.8 y el 405 MI-16 q es un coche grande acelera en 7.8. yo estoy enamorao del 306 gti pero los tiempos y consumos dejan bastante d desear. ahora ya me estas hablando de coches mas antiguos, por lo tanto con m...

Yo creo que 8.8 segundos esta muy bien.... haber que coche de ese rango de tamaño/potencia conoces que baje de esos tiempos.. Esta claro que no puede hacerle sombra a cualquier GTI con motor turbo (Golf V GTI TFSI, Opel Astra OPC, Focus ST, 207 RC, Grande Punto Abarth...), pero no se defiende nada m...